대운하에 대한 찬성론과 반대론


대운하에 대한 찬성론과 반대론

글 : imjohnny



어떤 분께서 자신이 대운하에 대한 반대론만 편중되게 들어서

대운하를 반대하고 있는지도 모른다는 말씀을 하셔서

여기에 대운하에 대한 찬성론과 반대론을 한 번 균형있게 정리해 보고자 합니다.



그런데 건전한 상식을 가진 사람이라면 당연히 대운하 반대론으로 기울 수 밖에 없는게,

일단 찬성론을 주장한다는 사람들이 나와서 하는 소리란게 죄다 병신 또라이 같은 소리들 뿐입니다.

① 대운하가 지구온난화를 해결한다느니,

② 화물선의 스크류가 돌아가면서 강물을 정화한다느니,

③ 물류 속도가 늦어지면 하루 먼저 만들어서 보내면 된다느니,

뭐 대강 이따위 귀신 씨나락 까먹는 소리들일 뿐이죠.

그것도 유우익 교수 같이 좀 배웠다는 사람까지 나와서 저런 소리를 해대고 있으니

한숨이 나올 뿐입니다.



아무래도 이건 이명박 주변에 저렇게 정신이 좀 이상한 사람들만 모여 있어서

그 사람들이 저런 소리 밖에 못하는 것 같은데,

아래에 좀 제정신에 건전한 상식을 가지신 분께서

대운하의 장점들을 잘 정리한 글을 하나 써주신게 있어서

그것을 여기 링크해 봅니다.



1. 대운하 찬성론


게렉터 블로그 : http://gerecter.egloos.com/3542546


링크한 곳은

엔지니어ㆍSF 소설가ㆍ영화평론가로 활동하고 계시는 곽재식 님께서 운영하고 있는 블로그입니다.

이 분이 대운하 찬성론을 정리한 글을 쓰시긴 했지만

이 분이 이 글을 쓰신 것은 대운하에 찬성하셔서 그런 것이 아니고,

대운하 찬성 측에서 하도 정말 말도 안 되는 소리만 해대길래

대운하의 정말 "말이 되는" 장점이 뭔지 한 번 정리해 보려고 쓰셨다고 합니다.

한 번 읽어 보시고...



2. 대운하 반대론


대운하 건설을 반대하는 서울대 교수 모임 토론회 자료집 : 파일 링크 : Canal.pdf


지난 1월 31일 개최되었던

"대운하 건설을 반대하는 서울대 교수 모임"의 토론회 자료집입니다.

대운하 건설의 문제점들을 학술적인 근거들을 가지고 조목조목 비판해 놓은 글이니

이 글을 통해 반대론의 입장을 정리하실 수 있을 거라고 생각합니다.



그리고 아래 다비 님께서 링크해 주신

대운하 건설을 반대하는 서울대 교수 모임 홈페이지 (http://anticanal.tistory.com/)를 찾아가셔도

대운하에 대한 많은 정보들을 얻으실 수 있을 듯 합니다.



3. 결론


저도 상당 기간 대운하에 관심을 가지고

찬성론과 반대론의 입장에 모두 귀를 기울여 보았습니다만,

역시 맹렬하게 반대하는 입장을 유지하게 되었습니다.

찬성론에서 말하는 대운하의 몇 가지 장점들이 일견 타당하기도 하지만,

그것들을 완전히 뒤덮을 만큼의 명백하고 거대한 단점들이 존재하고 있기 때문입니다.



다른 분들께서도

이 글들을 참조하시고 대운하에 대한 자신의 입장을 정리할 수 있으면 좋겠습니다.









by imjohnny | 2008/02/20 13:39 | 정치 생각 | 트랙백 | 덧글(13)

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Commented by PERIDOT at 2008/02/20 13:47
대운하는 뭐 우리나라에 맞지않는 것입니다.
삼면이 바다 아닙니까?
그리고 물류비용이 차보다 더 드는데
이거 하나만 봐도 저거 문제입니다.
Commented by 안경소녀교단 at 2008/02/20 13:50
파나마,수에즈 운하랑 비교하면서 수익성 논하는 바보도 있는데 2만킬로미터 거리를 절감하는거하고 백여킬로미터 거리 절감하는거하고 같을까요? 게다가 거리는 단축될지 몰라도 속도는 터무니없이 느린데?
Commented by imjohnny at 2008/02/20 14:47
PERIDOT / 사실 상식 수준에서 봐도 말도 안 됩니다.
그런데 그런 상식에 반하는 말도 안 되는 일을 권력으로 밀어붙이려는 사람들이 있고,
그걸 막아내는 것이 우리에게 지금 현실적인 문제가 아닌가 합니다.

안경소녀교단 / 역시 지당한 말씀이십니다.

Commented by 다비 at 2008/02/20 17:28
http://anticanal.tistory.com/ 운하 반대하는 서울대 교수 모임(과반넘었죠) pdf파일 열기 귀찮은 사람을 위해서 덧글 답니다.
Commented by Lani at 2008/02/20 17:31
맹박씨 머리에나 운하를 파라고 말해주고 싶네요..
Commented by 바람君 at 2008/02/20 17:37
대한민국에 운하가 필요하여 정책을 새운것이 아니라 무언가 커다란 공사판이 필요하여 운하를 선택한것이라 봅니다. 뭐 저보다야 훨씬 똑똑하시고 잘나신 분들이 탁자에 옹기종기 모여 앉아서 머리굴려가며 만드신 정책이니 오~죽 훌륭하겠습니까만은 적어도 부끄러운줄 안다면 삼척동자도 웃고 지나갈 논리로 국민을 호도하려는 짓은 자재했으면 하는 바램이 있습니다.
Commented by 푸훗 at 2008/02/20 18:50
그냥 운하까지 하지말고, 청와대랑 국회 부수고 다시 짓고 부수고 다시 짓고 수만번 반복하면 이명박씨가 원하는 결과랑 비슷하게 나오지 않을까 싶긴 합니다만. [...]
Commented by imjohnny at 2008/02/20 23:06
다비 / 오오 이런 곳이 있었군요!! 링크 감사합니다 ^^

Lani / 제발 그렇게만 된다면 제가 천 번이라도 절을 하겠습니다 ㅠㅠ

바람君 / 그래서 우리가 막아야 합니다 ㄷㄷㄷ

푸훗 / 근데 이메가 씨가 그걸 할 거 같진 않네요. 이메가 씨에게 환경은 소중하지 않아도 내 집(청와대)는 소중하니까요 -_-;

Commented by 신에이 at 2008/02/21 15:21
이명박씨가 대통령이되고 그와 얽히고섥힌 우리나라의 대기업들과의 관계를 생각해보면, 대운하 산업으로 그런 사람들은 많은 돈을 얻을 수 있게되리라고 봅니다. 소위 말하는 우리나라의 돈많고 힘있는 사람들.. 우리국민들과, 그 힘있는 사람들과의 싸움에서 누가 이기느냐에 따라서 대운하의 운명이 결정되지 않을까 하는 생각이 듭니다. 요즘은 자꾸만 국민이 질것 같은 생각이 들어서 한없이 우울하니다... 대운하가 안되는 이유는 정말 너무 많고 많이 말해와서 이제 말하기도 힘드네요..
Commented by 신에이 at 2008/02/21 15:22
결론은.. ㅅㅂ 잇는 놈들이 더 ㅈㄹ이야.. 라는..ㅠㅠ
Commented by zoon at 2008/02/21 15:24
운하를 만들꺼면 가만히 생각해보면 고속 철도를 놓은 이유가 없죠..!
Commented by 아퀴냥 at 2008/02/21 23:30
이당선자가 독일의 운하가 어지간히 마음에 들었나봐요. 등산가서 마음에 드는 꽃 있으면 꺾어다 자기 마당에 심는 그런 행동있잖아요? 그거 같아요. 그리고 이런 대공사로 국민들의 관심을 쏠리게 하는 정책이라면 정책같기도 해요.대운하 외 다른 부분은 자연스레 수면아래로 감춰지도록 말이죠.. 그리고.. 운하운송이 과연 수십년동안 이익을 가져다 줄까요. 우주선 쏴대는 마당에. 독일도 일부 철수를 진행하는 와중에 지금부터 운하를 짓기 시작하겠다니.. 몇년 수익이 발생할거 같은데 그것을 위해 희생되야할 돈이며 자연, 사람들이 더 많을거 같습니다. 관광객도.. 아름다운 섬이나 산, 갯벌등 많은 자연혜택을 받은 나라인데.. 그걸 좀더 개발할 생각은 없는지.. 꼭 없는 운하를 뚫어야 하는지요.. - _= 유우익 등 추진 사람들의 머리에 스크루를 먹이고 싶어요. 얼마나 더 머리가 잘 돌아가나 보게=_=;;;;;;; . 그리고 또 대운하 박물관 짓고 다리마다 '이명박'이름 새겨놓겠죠..- _=;
Commented by teese at 2008/02/22 04:05
건축업을 활성할려면 저런 대규모 정책이 필요하단 말도 있던데, 고속도로랑 철도나 늘리고 지방에 공장이나 기업단지나 늘리는게 훨씬 낳다고 생각되더군요. 아무리 지방활성화가 이제까지 성과가 미미했다고 해도 말이죠
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